本地时间9月10日,2019法兰克福国际车展盛大揭幕,作为全球范畴内关心度和影响力最高的国际车展之一,本届法兰克福车展不只有来自全世界范畴的各大车企重磅出席,更吸引了无数的零部件企业参与此中。长城控股集团旗下零部件公司蜂巢易创、蜂巢能源、诺博汽车、曼德电子电器初次登岸这一国际嘉会,凭仗出众的手艺亮点、产物规划及公司独立化运营的计谋,吸引了中外媒体的高度关心。

作为长城汽车多年来不竭向上成长的“背后巨匠”,此次长城控股集团旗下零部件品牌集体表态2019法兰克福国际车展,并以“绿动 智行”为主题结合举办媒体发布会,不只全面展现了长城“新能源、新手艺、新计谋”方面的显著功效,也愈加果断了引领中国汽车手艺功效“走出去”的决心和决心。

虽然是初次登岸,但四大零部件品牌的表示却丝毫不逊于任何法兰克福车展上的常客,各零部件品牌均借此机遇表态了前沿手艺功效,并藉此迈出了长城汽车全财产链进军全球化的环节一步。

在本届法兰克福车展上,蜂巢易创科技无限公司以“新品牌,新纪元”为主题,重点展现了包罗4N20新一代环保型2.0T策动机、9DCT变速器和6001系列电驱动在内的“I纪元”动力总成系列新手艺,以及中国首款自主开辟出产的“扁线手艺”电驱动集成系统,该系统的使用将鞭策电驱系统进入“扁-Hairpin”时代。此外,蜂巢易创初次在海外展出了具有“奇特设想、大推力、高智能、高机能”特点的智能转向硬科技产物DP-EPS(双小齿轮式),在智能转向方面,蜂巢易立异产物还具备冗余手艺(传感器、电机、ECU冗余),其主动驾驶品级达到LEVEL 3,可以或许为汽车主动驾驶供给高度靠得住的保障。电芯、模组、PACK和BMS研发和制造的蜂巢能源科技无限公司,被称为“懂汽车的电池专家”,此次的参展主题为“SVOLTs DECLARATION IN EUROPE”,不只展出了三元系统811高能量密度系列电芯,以及代表性的模组、PACK、BMS产物,可为PHEV、BEV等各类车型供给动力电池的系统处理方案,同时还展现了全球首款NMx无钴电池和全球首款NCMA四元电池。按照蜂巢能源的“欧洲宣言”,公司将来几年将落地扶植产能规划24GWh的电池出产工场,以及专业的研发核心及4万吨规模的正极材料工场,而蜂巢能源但愿这些项目能无机会与欧洲本地的相关机构进行开放合作。

诺博汽车系统无限公司努力于出产汽车外装、座舱、橡胶三大系统零部件产物,以“立异产物办事全球顾客”为主题,重点展现了“iNest”智能座椅手艺与“NFT”非金属轻量化手艺概念,并发布了智能座舱结构规划,即中短期内,努力于制造智能化座椅系统和智能内饰系统;持久规划,次要从智能驾驶及智能座舱进行结构。此中,“iNest”智能座椅手艺,聚焦于提拔平安、舒服和幸福感方面的用户体验,而“NFT”非金属轻量化手艺,则是连系产物布局的优化,通过化学及物理配方调整等方式,改变其分子布局,实现产物机能与轻量化的最佳连系,满足用户差同化需求。

从四大零部件品牌初次表态法兰克福车展的强大阵容,就不难看出长城汽车曾经在新能源和新手艺范畴,迈向一个簇新的阶段,而这也将助推长城汽车的全球化程序愈加果断。

现实上,在新能源范畴,出格是在动力电池的焦点手艺研发上,早在2012年,其时的长城汽车动力电池事业部(“蜂巢能源”前身)就曾经起头电芯的预研工作。现在,面向行业独立成长的蜂巢能源曾经完整成立起电池材料、电芯、模组、PACK、BMS等系统化的研发、试制和阐发尝试核心,具有行业领先的正极材料试制线和电芯试制线。位于江苏金坛的智能化电芯工场即将于岁尾前投入量产。此外,氢能财产作为长城的主要板块,至今已组建一支融合全球多国专家构成的手艺团队,营业范畴涵盖储运氢、加氢站,燃料电池焦点部件和系统,以及整车手艺的研发等,同时还具备燃料电池汽车焦点部件及氢能配备和氢能平安的检测、试制,以及燃料电池整车的集成与测试能力。

在新手艺范畴,多年来,长城汽车一直对峙在研发范畴的“过度投入”,目前,不只在动力总成、新能源、智能网联、主动驾驶等手艺范畴取得冲破,更先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发结构,支持起长城汽车“全球化”和“新四化”双计谋的高效落地。

跟着长城汽车以及零部件手艺的不竭成熟,长城汽车背后的“手艺巨匠”,也正从幕后走向台前,并与长城汽车构成合力,以全财产链结构进军欧洲市场,强无力地支持起长城汽车全球化计谋的加快实施,向世界展现中国汽车品牌手艺立异实力。

新车车身强度为通俗非承载式车身的10倍,最佳非承载式车身的3倍,抗扭刚性达到30000Nm,在承载式车身上,这组听起来有些夸张的数字不成谓不“硬汉”。

与广汽三菱奕歌一路探索奥秘的新疆。这里有美轮美奂的高原湖泊、有雄伟绚丽的雪山雄峰、广宽的大草原、冷落的沙漠戈壁、以及西域风情的少数民族。

跟着手艺程度的不竭提拔,消费者的接管度与承认度也日积月累。艾力绅锐·混动的硬实力事实可否打动消费者呢,这张一分钟消息图告诉你。

一周前,保时捷Taycan全球首发的动静在收集上炒得沸沸扬扬,作为保时捷首款纯电动量产车,Taycan的表态必然会惹起车迷们的高度关心。

9月11日,艾力绅锐·混动车型正式上市,作为艾力绅的夹杂动力车型,新车搭载第三代i-MMD混动系统,具有更好的燃油经济性,百公里分析油耗仅5.9L。

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